梁梓彤 无风舟行在云间

和苦寻风口的创业者们不同,在梁梓彤看来,只要你不把自己看得太重,就可能让自己飞得更高。

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与梁梓彤初次相识就发现她身上自带着平静恬淡的气质,在整个采访过程中她时而不自觉的表现出一种“无所谓”的豁达意境。哪怕在不经意间被问及年龄,她也会笑着回答:“女性年龄的忌讳只不过是大众的刻板印象罢了,就跟大家都认为吃牛排要左手拿叉右手拿刀一样,其实这些既定规范并没有什么大不了的,同样的大部分中国人也觉得问薪水多少是一种忌讳,但我不介意,你要是问,我就说了。”

作为俱乐部主席会员,梁梓彤对于中国企业家飞行俱乐部的了解更多源自于感性认识。“这里并非是传统意义上那种吃喝玩乐型的俱乐部,而是一个很好的交流平台,俱乐部每次推出的活动创意也非常新颖,值得参与其中。我认为有些活动非常标新立异,在全中国都是首屈一指的,比如俱乐部之前举办的‘玩转撒哈拉’活动,从创意和策划来讲我是给予了很大肯定的,这也是我为什么会选择加入这个俱乐部的原因。中国企业家飞行俱乐部没有按照常规的老路去发展,而是独树一帜,做了很多别人不敢做的事情,也就是所谓的第一个吃螃蟹的人。”

蓝海飞行

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“运营航空公司当然要把飞行安全作为工作的首要任务,而飞行安全除了需要专业航空人才更需要飞机本身性能出色。”梁梓彤接着介绍说,“我们美邦航空购入飞机是非常慎重的,比如托管在飞行俱乐部的这架波音BBJ,当时我们看中这款机型最大的原因就是它的机内设计。我父亲自己也经常出差,考虑到商务使用的需求,BBJ的内部格局是拥有独立的会议室、卧室、浴室,这种各自独立的机内设备是我们购入这一机型的主要动力。不仅如此,在购买前我们还花重金聘请了专业团队给飞机做评估,包括对发动机的研究,发动机大修的情况,损耗状况等等。随后美邦航空还专程找到了这架飞机的随机工程师,因为这位工程师对这架飞机的性能最为了解,我们用高于市场酬劳的高薪从波兰聘用了他,请他来到中国。”

谈到公务机市场,梁梓彤显得信心满满:“中国人口比例与发展状况和公务机比例是极不相称的,可见我国商务机租赁业务还处在起步阶段。目前商务机业务还主要集中在一线城市,比如北京上海深圳,但我觉得总体趋势是会慢慢会向其他地区发展的。美邦航空开展商务机业务也是刚刚起步,也正在熟悉规章制度、航空管理、航线报批等方面的规定。

我们看到,前行中的美邦航空也正是在丰富着自己的机队配置,近期新增了一架巴航工业的莱格赛650公务机。从波音BBJ到莱格赛650的机型组合,显示出了梁梓彤的美邦航空对与未来公务机市场的一种判断与信心。

其优在心

公务机领域的从业者被视为金领,但即使金领也与口含玉壁而生的梁梓彤有着天壤之别。与纯粹为了商业目的而运作的企业和那些出身普通人家的金领不同,梁梓彤不需要去想象一个自己从未接触过的市场和消费群体。她的成长背景决定了她只需要通过自己的人际交往与人生经验就足以对企业未来做出重要的判断,所以她是最适合服务于这个群体的人,因为她本身就是这个群体中的一员。“既然我们是私人飞机,我就希望可以飞一些大航班到不了的地方。我觉得飞国际上的主要城市,比如巴黎,没有太大的竞争力。但是就像这一次有一个挪威的行程,我就会去参加,因为是去看极光,我个人就对这种航线比较感兴趣。再比如私人订制,全家出行,想去哪里就直接飞过去,像以色列、伊拉克等等。”

“波澜不惊是我想要达到的一种人生境界,就像父辈们教导我的一样,踏踏实实做事,老老实实做人,面对任何事情都可以用一种云淡风轻的姿态去面对。”

在整个采访过程中梁梓彤始终强调平淡低调,并且一直在纠正记者企图对她的塑造。“我对自己未来的展望也是期望能够平淡如水,我不希望做任何领域的佼佼者,我只要做好份内事就好了。不是每个人都要干一番大事业,我不喜欢说大话,也不喜欢小时候老师所教导的‘常立志不如立长治。’我感觉只需要做好小小的每一件事就可以了,比如开好每一个会议,做好每一个文件,无愧于心就好了。”

更多故事更多信息请见即将推出的《俱乐部CLUB》杂志。

编辑 | 梁风 记者 | 化一梵 摄影 | 雅静

 

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